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虽然早前松下高管就曾暗示过Model 3产线电池供应不足的事实，实际上，Model 3的生产瓶颈不仅仅局限于电池。今年初相关媒体披露Model 3的生产情况时曾描述：“特斯拉和松下员工目前是通过手工制造电池，在冷却管的两侧装配bandolier（制造电池模块的部件）和锂电池排。”尽管后续有报道称已用机器代替人工操作，但目前无法确定Model 3的生产线是否实现了批量化生产。另外，特斯拉在美国菲蒙市的厂线也被爆出过产能不足的问题。

就外界对华大基因是销售公司的质疑，华大基因相关人员对野马财经（微信公号：ymcj8686）表示：“我们在研发投入这块，整个集团的投入都是非常坚定的和长期的。”2018年华大基因业绩快报显示，报告期内研发费用约2.5亿到2.7亿元，预计同比增长43%-55%。昔日的“销售公司”华大基因似乎开始在研发上进一步发力。

2019年9月，贾跃亭辞去FF的CEO职位，他说“之所以放弃一切，只为把FF做成”。但两年前说法可不是这样的，2017年贾跃亭接受采访表示，“我宁愿出让大股东的位置，但死也不会出让FF的控制权。我要是不在了，FF就是平庸的公司，一般人不愿做这种产品”。不管怎么样，贾跃亭的造车，也变成了一场车祸。

但在5月31日“豁免期”大限之日，特朗普政府表示无法赢得欧盟的贸易谈判妥协，为此在6月1日临时豁免期结束后，依旧将对来自欧盟、加拿大、墨西哥的进口钢铝分别征收25%和10%的附加税。而且，这一次，美国已明确表示，不会再将豁免期延长。美国此举显然激怒了G7中的其他成员国，致使后者对美国采取了以牙还牙的报复措施。6月6日，欧盟委员会发布公告称，作为对美国加征钢铝关税的反制措施，欧盟委员会当天批准了对美国进口产品加征关税的决定，征收措施将于7月生效。此前欧盟向世贸组织提交了一份拟对美国产品加征关税的清单显示，该清单覆盖美国的农产品、服装、化妆品、烟酒、船只、摩托车等几十种产品，最高税率达到25%。

那时的刘翔无忧无虑，爱说爱笑。他父母对白岩松说，儿子“快30岁的人了还像个大男孩一样”。喜欢在赛场上做鬼脸，回家高兴了往父母中间一躺，滔滔不绝地说到后半夜，跟家里做家务的阿姨也能聊很长时间。得了奖，他整个人都是美滋滋的，拍照笑，对着天花板也笑，碰到邻居、门卫和食堂打饭的阿姨，他都主动打招呼，这样“人家会很开心”。

1999年成立电动汽车项目组，直到病逝前也没能看到旗下Karma汽车（2015年收购Fisker后改名）量产。愚公移山的遗志，是否被执行被贯彻？我们不得而知，Karma这两年除了上上车展，算是杳无声息。熊续强，ST银亿（SZ：000981）董事长，曾经的宁波首富，9月16日因涉嫌信息披露违法违规，被证监会立案调查。2018年年报审计机构出具保留意见，指向熊续强占用公司资金。